%), 경기(50%) 순으로
2%), 경기(50%) 순으로 높다.
노후 하수관은 지반을 약화시켜 싱크홀 발생 위험을 높인다.
상하수관이 오래되면 이음새가 어긋나거나 관에 균열이 생기면서 누수가 생기는데, 이때 흘러나온 물이 주변 흙을 씻어내면서 땅 속에 빈.
8%(69건), 굴착공사 부실 14.
2%(43건), 기타 매설물 손상 7.
6%(23건), 기타 매설공사 부실 4.
3%(13건), 상수관 손상·상하수관공사부실 각 3.
3%(10건) 등이 지반침하 원인으로 나타났다.
2023년 말 기준 도내 긴급 보수가 필요한 노후 상수관로는 6368.
kr 최근 광명시 신안산선 공사현장 붕괴와 서울·부산 땅꺼짐으로 국민들의 불안감이 커지고 있다.
노후상하수관, 지하보도 등 지하시설물과 연관된 지반침하(땅 꺼짐) 사고가 지난해 경기도에서만 29건이 발생한 것으로 나타났다.
땅 꺼짐 사고 통계를 작성하기 시작한 2018년부터 지난달까지 발생한 전체 땅 꺼짐 사고 1.
300여 건 가운데 절반 정도는상하수관손상이 원인으로 지목됐습니다.
땅 꺼짐 둘 중 하나는 노후상하수관의 균열로 토사가 유실되면서 발생한다는 겁니다.
[김해=뉴시스]김해시,상하수관침하 원격계측시스템 개발.
노후상하수도관 누수가 싱크홀의 주요 원인으로 분석됐으나 최근 대형 사고는 대형 굴착공사장 인근에서 발생했다"며 "(노후상하수관과 지하 굴착 공사장) 두 가지를 다 챙겨야 한다"고 분석했다.
이어 "지금부터는 대형 굴착 공사장을 대상으로 월 1회 GPR 탐사를.
노후상하수도관 누수가 싱크홀의 주요 원인으로 분석됐으나 최근 대형 사고는 대형 굴착공사장 인근에서 발생했다"며 "(노후상하수관과 지하 굴착 공사장) 두 가지를 다 챙겨야 한다"고 강조했다.
이어 "지금부터는 대형 굴착 공사장을 대상으로 월 1회 GPR 탐사를.
노후상하수도관 누수가 싱크홀의 주요 원인으로 분석됐으나 최근 대형 사고는 대형 굴착공사장 인근에서 발생했다"며 "(노후상하수관과 지하 굴착 공사장) 두 가지를 다 챙겨야 한다"고 강조했다.
이어 "앞으로 대형 굴착공사장을 대상으로 월 1회 GPR 탐사를 하고.
그간 노후상하수도관 누수가 싱크홀의 주요 원인으로 분석됐으나 최근 대형 사고는 대형 굴착공사장 인근에서 발생했다.
(노후상하수관과 지하 굴착 공사장) 두 가지를 다 챙겨야 한다”며 “지금부터는 대형 굴착 공사장을 대상으로 월 1회 GPR 탐사를 하고 안전.
GPR 장비를 점검하고, 지하 35m 지점 공사 현장으로 내려가 CCTV와 시설 관리 상황 등을 직접 살폈습니다.
오 시장은 노후상하수관과 지하 굴착 공사장 두 가지를 다 챙겨야 한다고 강조했습니다.
노후상하수도관 누수가 땅 꺼짐의 주요 원인으로 분석됐지만, 최근.
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