관세를 부과하면 일본도보복할 것이
이시바 총리는 “미국이 일본에관세를 부과하면 일본도보복할 것이냐”는 미 언론의 질문에 3초 정도 뜸을 들인 뒤 “가정의 질문에는 답하지 않는다는 게 일본 국회의 통상적인 답변”이라고 했다.
그러자 트럼프 대통령은 “와우(Wow)”라는 감탄사와 함께 “아주 좋은 답변”이라고 치켜세웠다.
이번엔보복관세60%까지 예고했다.
그런데 한국의 최대 교역국이 중국이고 그다음이 미국이다.
미중이 관세 보복과 수출 통제 등을 주고받으며 무역 전쟁을 벌이면 수출로 먹고사는 우리 경제는 타격을 입을 수밖에 없다.
한국 수출의 20%가 반도체인데 미국이 ‘딥시크 충격’ 등으로 저(低)사양 반도체의 중국.
한편 중국은 10일부터 미국에 대해 최대 15%의보복관세부과를 시작한다.
앞서 트럼프 행정부가 지난 4일부터 중국산 수입품에 대해 10% 추가 관세를 강행하자, 이에 중국이 맞대응 차원에서보복관세를 선언했었다.
이후 미·중 간 물밑 협상이 진행됐을 것이란 관측이 나왔지만, 막판 협상으로 30일간 관세.
미·중관세보복라운드가 시작됐다.
미국이 중국산 수입품에 대해 10%포인트 추가관세를 부과하자, 이에 대응해 중국 당국은 지난주 5일 선별된 상품에 대한 무역관세10~15% 부과와 수출 통제를 발표했다.
비관세조치로는 블랙리스트 기업 확대와 미국 기업들에 대한 반독점 조사가 포함됐다.
대미 수출 비중이 총수출의 80%에 육박하는 캐나다와 멕시코에 생산거점 투자를 한 한국 기업들의 충격에 더해서 앞으로 진행될 보편관세 부과와보복관세에 따른 무역전쟁의 심화가 초래할 영향에 대한 우려가 커지고 있다.
해결책을 찾자면 이번 무역전쟁의 배경과 그 특성을 먼저 이해해야 한다.
크리스티아 프릴랜드 전 재무장관은 테슬라 전기차에 100%의보복관세를 부과하자고 주장한다.
테슬라 CEO 일론 머스크가 백악관 스태프로 영향력을 확대하면서 캐나다의 소비자 정서도 날로 험악해지고 있다.
“위어드 알” 얀코빅은 패러디 뮤지션으로 기존의 노래들을.
이시바 총리는 ‘미국이관세를 부과하면보복할 것인가’라는 질문에 “가정된 질문에 답할 수 없다는 것이 일본 국회의 단골 답변”이라고 말했다.
이에 트럼프 대통령은 “매우 좋은 답변”이라며 “와우, 그는 무엇을 하는지 알고 있다”고 칭찬했다.
이시바 총리는 금색을 좋아하는 트럼프 대통령의 취향을.
이시바 총리는 미국이 일본 수출품에관세를 부과하면 일본이 이에보복할 것인지 묻는 질문에 “이론적인 질문에는 답변할 수 없다”고 했다.
외국에서 생산되는 자동차에 대한관세조치도 언급됐다.
이날 트럼프 대통령은 “자동차관세문제도 테이블 위에 놓여 있다”고 했다.
CNN은 “트럼프가 상호 관세를 추진한다면 영향을 받는 국가들은 일련의보복 관세를 발동할 수 있다”며 “이는 무역 전쟁을 촉발할 수 있고, 결국 소비자에게 피해를 줄 수 있다”고 전망했다.
트럼프의 발언이 이전 보편 관세 발언보다 다소 완화된 것이라는 해석도 있다.
중국이 내일부터 미국에보복관세를 부과할 계획인 가운데, 극적인 타결의 조짐은 감지되지 않고 있습니다.
중국은 내일부터 일부 미국산 수입품에 10~15% 추가 관세를 부과할 계획이라고 지난 4일 발표했습니다.
미국산 석탄·LNG에는 15%, 원유, 농기계, 대형 자동차와 픽업트럭에는 10%의 관세를 각각 더 물릴.
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